空间魔术还延伸到了前方的二排座椅——坐垫长度达到了 495mm，这比很多紧凑型轿车都要长，保证了大腿的承托性。它还复刻了类似本田魔术座椅的「上翻」功能，把坐垫掀起来，后排瞬间变成一个巨大的储物空间，塞进一辆折叠自行车或者一盆高大的绿植都绰绰有余。
高端电动两轮车市场的 “增量空间”，值得商榷。中泰证券测算的 “一线 + 新一线城市年销量增量 660 万台”，建立在 45% 渗透率的理想假设之上，但现实是，北京、上海等特大城市公共交通体系完善，两轮车渗透率天花板仅 40%-50%，且九号已占据高端市场半壁江山，向上的增长空间几近枯竭。而新一线城市因地形、地方政策、公共交通配套的差异，两轮车保有量存在显著方差，并非单纯依靠产品升级就能实现市场渗透，九号的拓店计划在重庆、成都等低渗透率城市已遭遇明显的水土不服。
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Cap on average dual-fuel bill is to be reduced by 7% to £1,641 a year, but the saving is less than the chancellor promised
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